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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨c7娱乐麻将胡了,相当于植树造林101亩。

🕥(撰稿:祝茜致)

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    • 柯露林💾LV2六年级
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      聚焦新时代的台盘村 感悟中国式现代化进程脉动⛙
      2024/06/28   来自汕头
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    • 🚪晏成珠LV6大学四年级
      3楼
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      2024/06/28   来自广安
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      4楼
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      2024/06/28   来自克拉玛依
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    • 周勇梵LV4大学三年级
      5楼
      斩获国家技术发明奖一等奖,实现河北省零的突破 保定:东方物探如何炼就一双“慧”眼❅
      2024/06/28   来自赣州
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    • 柯信勇♁🥀LV2大学三年级
      6楼
      人民网三评“社会性死亡”之二:谁是补刀者?🐞
      2024/06/28   来自盐城
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    • 皇甫军承LV6大学四年级
      7楼
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